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Momenta回应回港IPO！之前累计融资超85亿
2025-12-10 10:53:34 策划营销 7人已围观
简介杰西卡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto中国自动驾驶独角兽，被曝赴港IPO。有知情人士透露，Momenta已经向港交所秘密递表。关于这家公司的资本进展，外界总是密切关注其一举一动。毕竟这是自动驾驶解决方案的头部供应商，一直以来都是资本市场热情押注的对象，腾讯、奔驰、丰田、蔚来、顺为资本、淡马锡等都是股东。...
杰西卡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
中国自动驾驶独角兽，被曝赴港IPO。
有知情人士透露，Momenta已经向港交所秘密递表。
关于这家公司的资本进展，外界总是密切关注其一举一动。
毕竟这是自动驾驶解决方案的头部供应商，一直以来都是资本市场热情押注的对象，腾讯、奔驰、丰田、蔚来、顺为资本、淡马锡等都是股东。
而这次，面对外界再度爆料Momenta的递表消息，这家独角兽也再度回应了。
被曝秘密港股递表？Momenta回应来了
路透社援引知情人士消息，Momenta已经向港交所秘密递表。
但目前公开的信息仍非常有限 ，包括募资规模、上市时间表以及估值在内的具体细节，都还不得而知。
官方渠道以及Momenta的投资者，目前还没有出面确认真实性。
不过据《每日经济新闻》等多家媒体向Momenta内部人员求证，得到的回复是：“消息不属实”。
这不是Momenta**次被传有IPO进展了。
Momenta的上市计划，*早能追溯到2020年初，当时有消息表示，这家公司曾考虑过在美国或香港递表，目标是筹集10亿美元（约71亿元）。
不过真正出现实质性的进展，还是在2024年6月——
Momenta通过了中国证监会的境外上市备案，获准在美国纳斯达克或纽交所，发行不超过6335万股普通股，终于坐实了Momenta冲刺上市的计划。
但时隔一年，Momenta始终没有在美股登陆。
虽然今年5月时，有传言表示Momenta已在美国秘密启动IPO程序，预计募资2~3亿美元，但*终也没有落地为实。
背后原因，一方面是外部监管环境和地缘风险因素影响，涉及AI、自动驾驶等领域的企业，审核可能会更严格——
据知情人士透露，这也是Momenta如今被曝，从美股转战港股的原因。
另一方面则是因为，这个备案通知书，在出具后12个月内，如果没有完成发行上市就会过期，也就是说今年6月已确认过期了。
今年9月，有多家媒体传出，Momenta的IPO地点转向香港。
这一次官方回应更加谨慎，表示“公司尚未确定任何IPO的*终计划，包括但不限于上市地点、时间、募资规模及估值等关键信息。”
所以到现在，Momenta的IPO成果*终何时落下、落在何处，依然被外界屏息关注。
毕竟这家公司的影响力摆在那，尽管上市不算一路顺畅，但是在资本市场，Momenta绝对是实打实的宠儿。
Momenta的融资之路
Momenta的融资历程，在自动驾驶行业称得上“火热”。
2016年，成立仅三个多月的Momenta，就获得了500万美元的A轮融资，由蓝湖资本领投，创新工场和真格基金跟投。
随后在2017年到2018年，公司先是拿到了来自雷军顺为资本的1000万美元A+轮融资，之后又吸引了蔚来、腾讯、创新工场、梅赛德斯-奔驰等企业或机构的投资加盟。
Momenta的估值随之冲上10亿美元，一举成为中国自动驾驶独角兽。
2021年更是Momenta融资的高光时刻：
公司在那年3月完成了5亿美元的C轮融资，短短8个月后，又完成超过5亿美元的C+轮融资。
两笔融资已超过了10亿美元，创下当年中国自动驾驶领域*大规模的融资纪录。
而这些在Momenta背后聚集的股东，阵容同样堪称豪华：
既涵盖了中美日德四大汽车市场的巨头，包括上汽、丰田、通用汽车、博世、奔驰等全球知名车企，又有淡马锡、云锋基金、腾讯、顺为资本等知名投资机构。
△数据来源：企查查9年间，Momenta已累计融资约超12亿美元（约85亿元）。
而恰好在不久前，彭博社还报道称Momenta正在寻求新一轮融资，计划冲刺估值超60亿美元（约424亿元），不过官方回应是，数字和进度仍不准确。
回顾今年，相信很多人已经感知到，整个自动驾驶行业，已经有多家产业链企业成功登陆港交所，聚成一股上市热潮。
近期的，有小马智行和文远知行两家同日港股敲钟，形成“美股+港股”双重上市架构。
再往前还有知行科技、速腾聚创、如祺出行、黑芝麻智能、地平线等企业也已成功上市……
自动驾驶企业集体奔赴IPO，*显著的一个因素是，行业目前依然普遍面临研发投入大、盈利难的挑战。
而成功上市募资，不仅可以为持续“烧钱”的研发带来新的融资渠道，还能打开全球的市场关注度。
今年的种种市场动向，也传递出了一种奇妙的趋势：L3级以下的智能辅助驾驶格局在收敛，Robotaxi格局却在扩张。
就像Momenta CEO曹旭东说的，“2026年，城市辅助驾驶格局会定下来，整个中国可能也就剩两至三个玩家，全球可能就三至四家。”
大浪淘沙之下，已经能看到不少企业出现变数。作为“地大华魔”之一的Momenta，已经拿到了决赛圈的门票。
而另一边，新的战场Robotaxi开局，Momenta已有足够的参赛潜力，只不过现在，门票还需要更大规模的商用证明。
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