L2奶爸车用VLA变Robotaxi！深圳物理AI独角兽，率先无锡换道超车

一凡 发自 副家寺

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

Robotaxi赛道，又迎来一位L2升维路线玩家。

智能车参考获悉，元戎启行计划在年底基于消费级量产车落地Robotaxi业务。

据介绍所谓“消费级量产车”，就是量产车无需额外加装定制化传感器和专属硬件，直接部署为Robotaxi上路，相对传统方式成本更低。

不仅是硬件通用，软件算法也和量产车共享同一套技术，不需要依赖高精地图。

总结来看，这是目前国内最接近特斯拉Robotaxi的落地方式，也是VLA技术首次应用Robotaxi。

中国首个消费级量产车Robotaxi方案

元戎启行目前曝光的Robotaxi进展，核心可以分为五项。

首先是核心的软件算法，就是元戎启行今年量产上车的VLA（视觉语言动作）模型，模型经过海量的互联网数据训练，具备了常识能力，进而能理解世界。

与此同时，引入语言也让VLA具备了思维链（CoT）能力，可以进行长时序推理。

然后是支撑VLA迭代的数据来源。元戎启行最新披露数据显示，其方案量产上车近15万台，要强调的是，这全部都是具备城区NOA能力的车型，每一辆车面对的都是更复杂的城区场景。

接着是搭载VLA的硬件本体，从公布的信息来看，元戎启行的Robotaxi车型显然是魏牌蓝山，全新蓝山的传感器配置是1颗激光雷达、3个毫米波雷达、12个毫米波雷达和12个摄像头。

蓝山是一款车长超5.1米的SUV，适合家用的奶爸车，SUV相比轿车更受Robotaxi玩家青睐，比如特斯拉Robotaxi、小马智行五代车和萝卜快跑RT5都是SUV车型。

至于运营平台，目前尚不清楚是自研平台还是接入的第三方。

最后也是关键的Robotaxi运营城市，元戎启行宣布已与无锡市签约建设测试研发基地，预计元戎Robotaxi将率先驶入无锡。

值得关注的是，Robotaxi赛道近期热闹非凡，不断有新玩家涌入，掀起资本狂潮。

10月11日，地平线宣布完成63亿港元约合57.7亿元人民币的融资，部分资金用于Robotaxi。

本周，Momenta合作运营Robotaxi的网约车平台享道出行，开启了IPO。

下周，小马智行和文远知行计划在11月6日回港敲钟，双方合计最高募资超100亿港元。

与元戎同样押注VLA路线的小鹏汽车，近期也宣布将在明年面向全球首发前装Robotaxi。

就在元戎官宣Robotaxi计划的两天前，英伟达正式宣布将与奔驰合作，在今年落地Robotaxi。

不到1个月的时间，Robotaxi吸金近150亿元，巨头英伟达强势入局。群雄逐鹿，资本汹涌。

Robotaxi新的竞争阶段，全面提速了。

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